Los límites de velocidad son irrisorios; los máximos se utilizan como velocidad normal y las vías rápidas tienen límites de carreteras secundarias.
Una imagen lo dice todo: El atascazo típico detrás de un coche de la guardia civil que va a la velocidad máxima permitida. OJo!, que van al máximo y aún así crean un atascazo monumental. El que coja el coche a menudo sabe de lo que hablo.

Conducimos dando "saludos a alá" cada vez que nos encontramos con un radar señalizado.

El colmo de las risas es la autovía que pasa por Sevilla, que es de 120 y cada dos por tres aparece de sopetón, sin cambios en la vía, límite a 100 con otra señal al lado "radar a 500 metros", descarado. Hay por lo menos 5 o 6 de estos puestos en mitad de una recta, con la de frenazos que suelen crear. Que miedo.

pues yo no estoy de acuerdo con lo de subir el limite de velocidad. ahora conforme está a mi ver está bien.

antes bajarlo para no consumir.. y ahora que hace falta consumo.. a subirlo...

HAy vias que ir a 120 es un crimen.
Ejemplo, la AP36 de Ocaña - Albacete, autopista nueva, rectas infinitas, por la Castilla la mancha, todo recto, total visibilidad...

Recordemos que los límites de velocidad tienen 40 años, y los coches y carreteras han mejorado.

Para compensar, que pongan radares sin avisar, con multas más caras, pero que no hagan eso de autovias a 120, bajar de repente a 100 y radar, para pillar.

Ejemplo, la AP36 de Ocaña - Albacete, autopista nueva, rectas infinitas, por la Castilla la mancha, todo recto, total visibilidad...


Es más peligroso ir a 120 por la somnolencia que ir a 150, ¿verdad?

Totalmente de acuerdo, los limites de 120 son absurdos en el 99% de los casos, e incluso un peligro, y luego está el típico egoista insolidario que se coloca clavao a 120 por el carril de la izquierda estando el derecho libre, y a ese no le multan, chupate esa.

Y alguno dirá, está en su derecho ya que si alguien le adelanta infringe el limite,



No está en su derecho primero porque el carril izquierdo es solo para adelantar, segundo porque cada cual es libre incluso de infringir bajo su propia responsabilidad, lo cual se hace constantemente debido precisamente al limite absurdo de 120, y tercero, porque normalmente la mayoria de los coches cuando su velocímetro indica 120, realmente van un 10% por debajo, lo que significa que cualquier vehículo podria aprobechar ese margen siendo incluso puristas con la ley del limite de velocidad para poder adelantar al susodicho insolidario sin infringir, siendo este el único infractor al bloquear el carril izquierdo.

Salu2.

Es un tema complejo, parece logico subirlo a 130 kph, en vías de más de 2 carriles por dirección y zonas realmente seguras por orografia del terreno, es cierto que el consumo será mayor y lo pagaremos todos.
Pero para mi el principal problema la seguridad, una diferencia de velocidad de 20 o 30 kph(vehiculos que van a 100/110 kph para economizar combustible y vehiculos que van a 130/140 kph) kilometros por hora en una misma via aunque tenga 2 o más carriles acaba generando parones y frenazos especialmente cuando van concurridas (horas punta) en periodos festivos o vacacionales, ya que lamentablemente no adecuamos la distancia de seguridad según nuestra velocidad, y los alcances que se producen son de bastante gravedad.

Saludos

Pues hoy he oido en la radio que, el gobierno está estudiando bajar los límites de velocidad a 30 km/h en el núcleo urbano, y aumentar el control por los radares. Todo, según dicen, para disminuir en un 50% la mortalidad en las carreteras de aquí, a 2020 se han puesto de plazo. Además, han anunciado un cambio en la contabilidad de las víctimas de tráfico, con la finalidad de contabilizar más, según he oido en la radio esta mañana de camino al curro. Por cierto, también están estudiando un impuesto de 2 cts más a la gasolina.

No sé de dónde hemos sacado lo de subir los límites de velocidad, pero nada de nada en la radio.

Vriesia escribió:
Pues hoy he oido en la radio que, el gobierno está estudiando bajar los límites de velocidad a 30 km/h en el núcleo urbano, y aumentar el control por los radares. Todo, según dicen, para disminuir en un 50% la mortalidad en las carreteras de aquí, a 2020 se han puesto de plazo. Además, han anunciado un cambio en la contabilidad de las víctimas de tráfico, con la finalidad de contabilizar más, según he oido en la radio esta mañana de camino al curro. Por cierto, también están estudiando un impuesto de 2 cts más a la gasolina.

No sé de dónde hemos sacado lo de subir los límites de velocidad, pero nada de nada en la radio.

esto es igual a mas recaudación...