El ministro de Interior, Jorge Fernández Díaz, se ha mostrado dispuesto a estudiar un aumento en el límite de velocidad de las autopistas, establecido en 120 kilómetros por hora, ya que considera que no afectaría a los índices de siniestralidad registrados en las carreteras, eso sí, siempre y cuando se solvente el impacto ambiental que esta medida podría generar.

Fernández Díaz ha comparecido por primera vez en la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, en la que ha detallado que el transporte es el responsable del 50 % de las emisiones totales de gases contaminantes en los países desarrollados, en especial el dióxido de carbono, emitido por los coches y principal causante del cambio climático.

Aunque ahora mismo tenemos la gasolina más cara de la Historia de España (al menos en tiempo de paz), el Gobierno no descarta elevar el límite, pero se tiene que estudiar. Es lo que ha dicho el ministro de Interior —Jorge Fernández Díaz— en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados.

Respecto a la siniestralidad, el ministro “popular” dice que el 75% de las víctimas mortales se dan fuera de vías rápidas (lo cual es cierto). No obstante, el Gobierno quiere trabajar con cifras de muertos y heridos a 30 días para evaluar dicho impacto, en vez de usar la estadística a 24 horas, que es más inmediata y fiable.



www.motorpasion.com/seguridad/el-gobiern...utopistas-y-autovias

A ver si es verdad... muchas veces en carreteras buenas, a 120 parece que vas parado.

Salu2.

tucapital.es escribió:
A ver si es verdad... muchas veces en carreteras buenas, a 120 parece que vas parado.

Salu2.

A ver si es verdad y suben algo en vez de bajarlo aparte de los impuestos, je, je

Sería una de las cosas que vería bien.

Pitxönen escribió:
tucapital.es escribió:
A ver si es verdad... muchas veces en carreteras buenas, a 120 parece que vas parado.

Salu2.

A ver si es verdad y suben algo en vez de bajarlo aparte de los impuestos, je, je

Sería una de las cosas que vería bien.

asi de paso suben las multas... por velocidad...

agimeno1 escribió:
Pitxönen escribió:
tucapital.es escribió:
A ver si es verdad... muchas veces en carreteras buenas, a 120 parece que vas parado.

Salu2.

A ver si es verdad y suben algo en vez de bajarlo aparte de los impuestos, je, je

Sería una de las cosas que vería bien.

asi de paso suben las multas... por velocidad...

Pues no te extrañe que si suben el límite de velocidad suban el importe de las multas. Tiempo al tiempo.

Hoy he ido por autopista y a 120 parecía un autentico huevon...desde luego no se puede generalizar...no es lo mismo la autopista de León que la de cadiz ni todas las autovias son iguales, pero por defecto si deben estar a 140 bajo mi punto de vista...

Ya era hora que se piense en esa medida. Hoy en día, con las carreteras y los coches que tenemos, es una opción muy interesante y logica. A ver si lo hacen de verdad. Saludos

Los límites de velocidad son irrisorios; los máximos se utilizan como velocidad normal y las vías rápidas tienen límites de carreteras secundarias.
Una imagen lo dice todo: El atascazo típico detrás de un coche de la guardia civil que va a la velocidad máxima permitida. OJo!, que van al máximo y aún así crean un atascazo monumental. El que coja el coche a menudo sabe de lo que hablo.

Conducimos dando "saludos a alá" cada vez que nos encontramos con un radar señalizado.

El colmo de las risas es la autovía que pasa por Sevilla, que es de 120 y cada dos por tres aparece de sopetón, sin cambios en la vía, límite a 100 con otra señal al lado "radar a 500 metros", descarado. Hay por lo menos 5 o 6 de estos puestos en mitad de una recta, con la de frenazos que suelen crear. Que miedo.