Re: GLP vs diesel ¿cual es más rentable? hace 12 Años, 8 Meses
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¿Qué modelo de 45 era, un 2.0D? Era muy buen coche en su día, incluso hoy está muy equilibrado.
Yo tengo la simbiosis entre tu coche y el GLP, en concreto un 1.6 serie K de esos que tanto dicen que salen malos, que se les van las culatas y tal.
Los datos son 7 años y medio y 225.000km, 0 problemas. De momento no tengo ninguna intención de jubilarlo, salvo que la familia crezca más.
Ah y por cierto, con este es el quinto Rover que he tenido:
420SDi, 220SD, 420Si, 45 KV6 y 45 1.6.
Saludos.
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Re: GLP vs diesel ¿cual es más rentable? hace 12 Años, 8 Meses
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45sport escribió:
¿Qué modelo de 45 era, un 2.0D? Era muy buen coche en su día, incluso hoy está muy equilibrado.
Yo tengo la simbiosis entre tu coche y el GLP, en concreto un 1.6 serie K de esos que tanto dicen que salen malos, que se les van las culatas y tal.
Los datos son 7 años y medio y 225.000km, 0 problemas. De momento no tengo ninguna intención de jubilarlo, salvo que la familia crezca más.
Ah y por cierto, con este es el quinto Rover que he tenido:
420SDi, 220SD, 420Si, 45 KV6 y 45 1.6.
Saludos.
Por tu nick se nota que te van los rover,
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Re: GLP vs diesel ¿cual es más rentable? hace 12 Años, 7 Meses
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45sport escribió:
¿Qué modelo de 45 era, un 2.0D? Era muy buen coche en su día, incluso hoy está muy equilibrado.
Yo tengo la simbiosis entre tu coche y el GLP, en concreto un 1.6 serie K de esos que tanto dicen que salen malos, que se les van las culatas y tal.
Los datos son 7 años y medio y 225.000km, 0 problemas. De momento no tengo ninguna intención de jubilarlo, salvo que la familia crezca más.
Ah y por cierto, con este es el quinto Rover que he tenido:
420SDi, 220SD, 420Si, 45 KV6 y 45 1.6.
Saludos.
que suerte! yo estoy hasta los h... de mi rover 45. es de diciembre de 2004, y ya ha pasado varias veces por el taller, aparte de las revisiones periódicas. tengo ganas de deshacerme de el, pero ahora económicamente no puedo.
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ahnacoff
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Re: GLP vs diesel ¿cual es más rentable? hace 12 Años, 6 Meses
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Otro mas que se apunta al carro.
Fiat 500
El 500 con esta configuración de motor homologa un consumo de 6,6 L/100, con unas emisiones de 109 g/km de CO2 cuando emplea GLP, y de 5,1 L/100 y 119 g/km de CO2 cuando usa gasolina sin plomo. La unica versión de equipamiento disponible es Lounge, teniendo un sobrecoste de 1600 € sobre la versión exclusivamente de gasolina.
www.motorpasionfuturo.com/glp-gnc/fiat-o...acion-glp-de-fabrica
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Última edición: 21/04/2012 04:11 por andreseljedi.
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Re: GLP vs diesel ¿cual es más rentable? hace 12 Años, 6 Meses
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coches cada vez hay mas, lo único que falta es publicidad a este combustible y que mas gasolineras lo vayan implantando..
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ahnacoff
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Re: GLP vs diesel ¿cual es más rentable? hace 12 Años, 6 Meses
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ahnacoff escribió:
coches cada vez hay mas, lo único que falta es publicidad a este combustible y que mas gasolineras lo vayan implantando..
claro, el problema es ese... si no hay gasolineras donde podamos repostar, para qué te lo vas a comprar... es un poco la pescadilla que se muerde la cola...
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sin1duro
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"En tiempos de cambio, quienes estén abiertos al aprendizaje se adueñarán del futuro, mientras que aquellos que creen saberlo todo estarán bien equipados para un mundo que ya no existe" Eric Hoffer.
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Re: GLP vs diesel ¿cual es más rentable? hace 12 Años, 6 Meses
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sin1duro escribió:
ahnacoff escribió:
coches cada vez hay mas, lo único que falta es publicidad a este combustible y que mas gasolineras lo vayan implantando..
claro, el problema es ese... si no hay gasolineras donde podamos repostar, para qué te lo vas a comprar... es un poco la pescadilla que se muerde la cola...
Y las gasolineras diran,para qué poner glp si apenas hay coches,
Pero cada vez hay más, y si en tu ruta cercana tienes alguna, todo es hacer números.
si tienes que hacer 100km para repostar, pues ya no interesa.
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