Por supuesto que te ahorras más en una bici normal, eso es lo mejor. Suerte de no tener las dichosas cuestas. La moto de carretera, de cross ???

claudiuskan escribió:
Yo llevo 3 años usando bicicleta normal, para ir a trabajar y me he ahorrado por año 1200 eur. La inversión en la bici sin motor porque tengo suerte de no tener cuestas no asumibles para no llegar sudado, fueron de 350 eur.

Entonces era el único que se veía en el trayecto ir en bici, hoy suelo coincidir con 10 personas. Con ese ahorro me compré una moto cómo hobby

Eso sí que es una inversión con buena rentabilidad (además de la rentabilidad en salud)

Tengo una duda, con estas bicis se puede circular legalmente tanto por carretera como por carril bici, sin seguro y sin ningún permiso.

Yo he visto alguna que iba por ciudad a una velocidad similar a la de una scooter, que si que tiene gasto de seguro e impuestos.

La Directiva 2002/24/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de marzo de 2002 establece que vehículos a motor necesitan seguro, homologaciónes, permisos etc...

En esta ley excluye a las bicicletas con motor eléctrico de menos de 250W y que no alcance los 25km/h. Esto lo redacta de la siguiente manera:
“las bicicletas con pedaleo asistido, equipadas con un motor eléctrico auxiliar, de potencia nominal continua máxima de 0,25 kilovatios, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa cuando la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h, o antes si el ciclista deja de pedalear.."

Las bicicletas con motor eléctrico que cumplan esto, no dejan de ser bicicletas y cumplen la misma normativa que las bicicletas normales ( algunas ciudades requieren casco, timbre etc...)

Nosotros solo vendemos kits y bicicletas eléctricas que cumplan con la normativa. No porque no se puedan vender motores de más de 250W o con velocidades superiores a 25km/h, sino porque esos vehículos ( que ya no son bicicletas), requieren lo mismo que un ciclomotor o una moto.

Tampoco vendemos los que son impulsados exclusivamente por ese motor, esto es solo funciona el motor eléctrico accionando el acelerador. Aunque nuestras bicicletas eléctricas cuentan con acelerador, este no es exclusivo para el accionamiento de motor, con lo cual cmple la normativa.

Puedes leer un artículo en el blog de xooiz al respecto del tema. El enlace al artículo está en un menú a la izquierda llamado Información ebike y se titula "Legalidad de las bicicletas eléctricas".

Espero haberte servido de ayuda. Cualquier otra duda, por aqui estoy.

xooiz escribió:
Por supuesto que te ahorras más en una bici normal, eso es lo mejor. Suerte de no tener las dichosas cuestas. La moto de carretera, de cross ???

Una naked HONDA NC700S muy sencilla de manejar.